Consumo toyota rav4 1.8 gasolina

Toyota rav4 1.8 vvti 2004

Las cifras bajas corresponden a la versión menos económica; las altas, a la más económica. Basado en la economía de combustible combinada WLTP para versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

Los híbridos ahorran dinero, al menos sobre el papel. El RAV4 no es una excepción, ya que ofrece un impresionante ahorro de combustible y bajas emisiones de CO2, lo que contribuye a una calificación de Beneficio en Especie impresionantemente baja para los conductores de vehículos de empresa.

Toyota afirma que el RAV4 estándar es capaz de rendir entre 48,7 y 50,4 mpg, lo que es impresionante para un coche con un motor de gasolina de 2,5 litros. La asistencia híbrida y la limitada autonomía eléctrica contribuyen a aumentar esta cifra. Las emisiones de CO2 son de 129 g/km en las versiones de tracción delantera y de 131 g/km en el modelo de tracción total.

Oficialmente (en pruebas de laboratorio), el RAV4 Plug-in Hybrid rinde 242 mpg y emite 22 g/km de CO2. Toyota también afirma que puede recorrer 65 km sin necesidad de utilizar el motor de gasolina. En el mundo real, el RAV4 PHEV hace un buen uso de la energía de su batería e, incluso después de vaciar las celdas, sigue rindiendo más de 40 mpg.

Rav4 vvti motor

El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla "Datos de fábrica". Estos datos han sido recopilados de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula mediante la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos enviados por usuarios y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.

Toyota rav4 2005 diesel especificaciones

El último producto local de Toyota, el Corolla Cross, cubre el hueco entre el Corolla hatch y el RAV4. Nuestra pregunta de hoy es: ¿qué motor elegir, el de gasolina o el híbrido?

Toyota se ha lanzado de lleno al asalto de los modelos híbridos. La mayor empresa automovilística del mundo intenta sustituir los modelos diésel de su flota de turismos por híbridos gasolina-eléctricos. El último modelo de la marca es el Corolla Cross, que se fabrica en Durban y está disponible con motores de gasolina y eléctricos.

El modelo de gasolina tiene un motor atmosférico de 1,8 litros con 103 kW y 172 Nm de par. El motor está asociado a una caja de cambios CVT que envía la potencia a las ruedas delanteras, lo que permite un consumo razonable de 6,8 l/100 km.

El Corolla Cross Hybrid cuenta con un motor de gasolina atmosférico de 1,8 litros asociado a un motor eléctrico. La cadena cinemática produce una potencia y un par combinados de 90 kW y 163 Nm. La potencia del motor dual se envía a través de una caja de cambios CVT que permite un consumo de combustible declarado de 4,3 l/100 km.

Toyota rav4 2003 consumo km/l

La generación actual del Corolla (sedán) se nos presentó en 2019 como modelo 2020. Yo había participado en el lanzamiento canadiense que tuvo lugar cerca de Calgary. Con la versión híbrida, que condujimos principalmente por la autopista y algunos caminos rurales, el promedio registrado fue de 4,6L/100 km.Eso es más o menos lo que promete la compañía, con 4,4L/100 km en la ciudad y 4,6L/100 km en la autopista.Tuve otra ocasión de conducir un Corolla híbrido a finales de febrero de este año. Esperaba una puntuación más baja debido al clima más frío, pero no fue así: mi semana concluyó con una puntuación de 4,7L/100 km.En cuanto a la experiencia de conducción, digamos que no es la más emocionante de las versiones. En realidad es bastante aburrido de conducir, pero no lo eliges por sus cualidades dinámicas. Este es el caso de casi todos los modelos híbridos de Toyota.Ver también: 2021 Toyota Corolla Hybrid Review: Aquí para quedarsePrius Prime (1.8L 4 cilindros + motor eléctrico)

El monovolumen Sienna se ha renovado este año y junto a él el SUV Venza. Estos dos modelos vienen sólo con un tren motriz híbrido y nada más, junto con tracción a las cuatro ruedas suministrada por una unidad eléctrica en el eje trasero.El consumo de combustible prometido con el Sienna es de 7,1L/100 km. Yo obtuve un resultado de 7,3 l/100 km, lo que demuestra que en este caso las cifras de Toyota son correctas e impresionantes.Ver también: 2021 Toyota Sienna First Drive: La carrera armamentística de los monovolúmenes híbridos ya está en marcha